线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“最危险”的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多。
1)距离热辐射源过近，导致线束老化速度快。
2)周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。
3)所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。
4)电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。
5)没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。
接线端子
线束磨损
发动机线束出现磨损的很重要的一个原因是与周边零部件干涉。发动机线束布置区域广，而且是变形件，相比于其他发动机部件，线束与周边零件干涉概率大。
线束与周边部件干涉有很多原因，如线束分支设计太长导致线束裕量过大，与周边零件干涉;装配工艺不符合设计要求;布置不合理，空间不足或缺少固定点，与周边零部件距离过近，导致干涉。
线束断裂
线束断裂可以导致线路的断路这一常见汽车故障模式，线束断裂的原因可以简单列为以下3点：
①线束分支设计过短;
②线束制造不规范;
③装配时扭曲线束。
接触不良
线束总成插接件不良是发动机接线端子线束常见的一种故障模式，促使这种故障模式的原因可简单分为以下3种：
①护套生产制造中出现了品质问题;
②镀层设置不合理，端子氧化过快;
③装配过程中人为因素使插接件端子变形。
导致线束插接件接线端子损坏常见因素一是产品品质问题，因素二为装配因素，装配因素中多是暴力操作所致。